هواپیماها تا چه ارتفاعی بالا میروند؟
تاریخ انتشار: ۲۸ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۳۰۳۷۵
پریسا عباسی- واضح است که هواپیماهایی که یک ابر خطی سفید(چیزی شبیه به دود یا ابر سفید) در آسمان میکشند، کیلومترها بالاتر از سطح زمین هستند.اما ارتفاع آنها دقیقا چقدر است؟ این را میدانیم که ارتفاع دقیق یک هواپیمای مسافربری در هر نقطه از پرواز به عوامل مختلفی نظیر وزن هواپیما، دما، آب و هوا، درخواست خلبان و پروتکلهای مربوط به جهت پرواز و نهایتا به آنچه برج مراقبت از کنترل ترافیک هوایی اعلام میکند، مربوط میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
جان کاکس، خلبان بازنشسته خطوط هوایی تجاری که اکنون رئیس یک شرکت مشاوره به نام «سیستمهای عملیاتی ایمنی» است میگوید: «در بیشتر موارد، هواپیماهای مسافربری با ارتفاع حدود ۹هزار متر از سطح زمین پرواز میکنند. این ارتفاع ممکن است به ۱۲۰۰۰ تا ۱۲۵۰۰ متر افزایش یابد که البته این اتفاق تقریبا نادر است.»
تام ادکاک، مسئول برج مراقبت ترافیک هوایی بوده و اکنون مدیر امنیت و فناوری اتحادیه کارگری «انجمن ملی کنترلکنندههای ترافیک هوایی(NATCA)» است. او نیز در مورد ارتفاع پرواز همین برآورد را دارد و میگوید بیشتر ترافیکهای هوایی در ارتفاع بالاتر از ۹هزار متر انجام میشود. ارتفاع بعضی از آنها تقریبا به ۱۲۵۰۰ تا ۱۳۰۰۰ متر نیز میرسد. یک بوئینگ ۷۵۷ میتواند تا ارتفاع تقریبی ۱۳ هزار متر بالا برود و یک بوئینگ ۷۶۷ میتواند تا ارتفاع تقریبی ۱۳ هزار متر بالا برود. اما بوئیگ 747-400s میتواند در ارتفاع بالاتر هم پرواز کند. انواع مختلف هواپیماها، سقف ارتفاع پروازی خاص خود را دارند.
کنترلکننده ها زمانی که به یک خلبان ارتفاع پرواز را اعلام میکنند، جهت قطبنماهایی که هواپیما در آن پرواز میکنند را در نظر می گیرند. اگرچه اعداد ۳۸.۰۰۰ و ۳۹.۰۰۰ پا(فیت) نزدیک به هم هستند، اما یکی از آنها زوج و یکی فرد است. پروازهایی که به سمت غرب میروند، برای ارتفاع پرواز عدد زوج مانند ۳۸.۰۰۰ پا را دریافت میکنند، در حالیکه پروازهایی که به سمت شرق میروند، اعداد فرد مانند ۳۹.۰۰۰ را میگیرند.
به این ترتیب، بین پروازهایی که در جهتهای مخالف حرکت میکنند، فاصله عمودی، یا فاصله در ارتفاع پرواز ایجاد میشود. هواپیماهایی که به سمت شمال شرقی یا جنوب شرقی حرکت میکنند، در ارتفاعی با عدد فرد میمانند و پروازهای به سمت شمالغرب و یا جنوب غرب، ارتفاع پروازشان عددی زوج خواهد بود. کاکس میگوید: «برای این قوانین استثناهایی نیز وجود دارد.
رسیدن به ارتفاع بهتربه گفته کاکس: « برای تعیین ارتفاع دقیق هواپیما، برخی از متغیرها در همان زمان مشخص میشوند و بطور کلی ارتفاعات بالاتر بهتر هستند. شما میخواهید تا جایی که میتوانید بالاتر باشید. موتورهای جت، در ارتفاعات بالاتر، کارآمدتر هستند و مقاومت هوا در آنجا کمتر است.» او ادامه می دهد: خلبانها دوست دارند سوخت کمتری مصرف کنند و پرواز خود را با ذخیره سوخت بیشتر به پایان برسانند. زیرا در صورت تاخیر برای فرود، گزینههای بیشتری در اختیار خواهند داشت.
او میگوید:«قانون ارتفاع هر چه بالاتر بهتر»، در پروازهای کوتاه نیز صادق است. شاید تعجب کنید که افزایش ارتفاع حتی در پروازهای کوتاه، راهی کارآمد برای کاهش سوخت است.
کامپیوتر مدیریت پرواز با در نظر گرفتن وزن هواپیما و دمای هوا، اطلاعاتی در مورد ارتفاع مناسب و همچنین حداکثر ارتفاع مجاز به خلبان ارائه میدهد. بعد از اینکه سوخت هواپیما کمتر میشود و سبک میشود، میتواند به ارتفاع بالاتری برود.
کاکس میگوید:«خلبانان تا جایی که میتوانند به ارتفاع بهینه یا حداکثر ارتفاعی که اجازه دارند نزدیک میمانند. اگر آنها به سمت غرب پرواز کنند، هدفشان هوای صاف و بادهای به سمت پایین است و بالا بردن ارتفاع میتواند این کار را انجام دهد. در همین حین، ممکن است برج مراقبت و کنترل ترافیک هوایی از هواپیما بخواهد تا در بالاترین ارتفاع مجاز برای آن هواپیما در آن زمان پرواز بکند، اما خلبان باید این درخواست را رد کند.
جتهای تجاری تنها هواپیماهای آسمان نیستند. یک سسنا ۱۷۲(نوعی هواپیمای تک موتوره ۴ نفره) که برای یک سفر در تعطیلات استفاده میشود، در ارتفاع کمتر از۳ هزار متر پرواز میکند(این هواپیماها تحت فشار نیستند)، و یا شاید در ارتفاع تقریبی ۱۵۰۰ متری یا کمی بیشتر پرواز کنند. یک توربوپراپ تجاری، بالاتر از این هواپیماها و در زیر جتها حرکت میکند. مثلا بمباردیرQ400 که عموما برای پروازهای خطوط هوایی آلاسکا استفاده میشود، برای پروازهای بالاتر از ارتفاع تقریبی ۱۳۰۰ متری ساخته نشده است.
در بالای همه این هواپیماها، افراد شیکپوش ثروتمند در جتهای شخصی خود در حال پرواز هستند. جتهایی نظیر Learjets و Gulfstreams که ارتفاع تقریبی ۱۳۵۰۰ متری یا بالاتر از آن(حتی تا ارتفاع ۱۵۵۰۰ متری) را به خود اختصاص دادهاند.
اما در ارتفاعات بالاتر، اتفاقات خاصی میافتد. کاکس به خاطر میآورد که کنکورد مافوق صوت در ارتفاع ۱۸ هزار متری از سطح زمین پرواز کرد. او میگوید:«وقتی به چنین ارتفاعی میرسید، آسمان به رنگ آبی بسیار تیره درمیآید و میتوانید انحنای زمین را ببینید. تا زمانی که خیلی خیلی بالا نرفته باشید، نمی توانید درکی از فضا داشته باشید. اما با حضور در یک کنکورد در ارتفاع ۱۸ هزار متری، میتوانید حس در فضا بودن را به وضوح تجربه کنید.»
منبع:popsci
5858
کد خبر 1731664منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: هواپیمای بوئینگ فناوری پرندگان ارتفاع پرواز ترافیک هوایی هزار متر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۳۰۳۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انواع اتصالات لوله داربستی و نکاتی که باید بدانید
پیشینه استفاده از داربست به هفدههزار سال پیش میرسد؛ از داربستهایی که برای نقاشیهای دوران پارینهسنگی برپا میشدند تا امروز که برای امنیت کارگران و تعمیرکاران از آنها استفاده میشود. درصد چشمگیری از حوادث ساختمانی بهدلیل کار ناایمن در ارتفاع روی میدهند. بههمین دلیل قیمت لوله داربستی، ایمنی داربستها یکی از دغدغههای فعالان عرصه ساختوساز است. در این مقاله خواهیم گفت که اتصالات لولههای داربست چیست و چه کابردی دارد.
داربست چیست؟ و چه کاربردی دارد؟داربست به سازههای موقتی گفته میشود که که برای پشتیبانی از قالبهای بتنی یا کار کارگران آجرکار، گچکار، یا نقاش در ارتفاع استفاده میشود. طبق مقررات برای کار در ارتفاع بیش از دو متر که خطر سقوط وجود دارد باید داربست نصب شود.
اتصالات داربست چیست؟اتصالات لولههای داربست یا همان اتصالات پیچ و مهره، اجزایی هستند که برای اتصال و تثبیت لولههای داربست استفاده میشوند. لولههای داربست، لولههای فلزی با سطح خمیده و شبکهای از شاخصههای مثلثی هستند که عمدتاً در ساختوسازهای فلزی و سیستمهای پشتیبانی استفاده میشوند. اتصالات داربست لولههای مجاور را برای تحمل وزنهای سنگین بههم قفل میکنند. اتصالات لوله داربست درصنایع ساختوساز، ساخت ماشینآلات، تاسیسات صنعتی، به مجموعه پیچ و مهره، مهرههای تنظیمی، قفلها، واشرها و دستهها گفته میشود که باعث استحکام آنها میشوند.
انواع اتصالات لوله داربستاتصالات لولههای داربست نسبت به جنش و شکل اتصال متفاوت هستند. در ادامه به انواع اتصالات داربست میپردازیم:
پیچ و مهره (بولت و نات)این نوع اتصالات شامل پیچ و مهره است که به وسیله پیچگوشتی و نگهدارندهای به لولههای داربست با استفاده از واشرها و مهرههای تنظیمی بهمنظور تثبیت بیشتر استفاده میشوند.
قفلها؛ قفلهای محوری به لولههای داربست متصل میشوند و قفلهای زاویهای در اتصالات زاویهای بهکارمیروند. دستهها معمولاً به وسیله پیچ و مهره یا قفلها به لولههای داربست متصل میشوند. واشرها برای ایجاد فشار و نیرو بین پیچ و مهره و سطح لوله قرار میگیرند.انواع اتصالات لوله داربست به نیازهای داربست و نوع سازه اتصالدهندهها بستگی دارد و در انواع مختلفی تولید میشوند.
اتصال کوپلر (Coupler)اتصال کوپلر بهدلیل مقاومت بسیار در مقابل انواع فشارهای وارده بر ساختمان یکی از پرکاربردترین اتصالات داربست است. این اتصال فولادی به جای پیچ و مهره و واشر هم استفاده میشود. کوپلر در قسمت میانی داربست قرار میگیرد و وزن آن 1100 گرم است.
اتصال بست خارجی (External Sleeve Coupler)برای ساخت این اتصالدهنده از فولاد فشردهشده برطبق استانداردهای جهانی استفاده میشود. لولهها با بست خارجی از قسمت انتهایی به هم وصل میشوند و برای اتصال لولههای داربستی عمودی، افقی و مورب قابل استفاده هستند. این نوع اتصال با وزن مناسب 1200 گرم تولید میشود.
پین اتصال (Expanding Joint Pin)پین اتصال برای برخی از لولههای داربستی بهکار میرود که بیش از بقیه تحت فشار هستند. پین اتصال بهخوبی میتواند وزنهای سنگین را تحمل کند. همچنین برای استفاده از آن باید قطر داخلی لولهها هماندازه باشند. برای مقاومسازی این قطعه در برابر زنگزدگی و رطوبت آن را گالوانیزه میکنند. وزن این قطعه حدود ۱۴۰۰ گرم است.
اتصال مفصل گردان (Swivel Coupler)اتصالدهنده مفصل گردان برای اتصالات داربستی استفاده میشود که در زوایای مختلفی هستند و داربست به مهاربندی مورب نیاز دارد. این قطعه میتواند جایگزین خوبی برای پیچومهرهها و واشرها است. وزن تقریبی این قطعه حدود ۱۲۰۰ گرم است.
اتصال تبدیل (Reduction Coupler)این اتصالدهنده لولههای داربستی مدل کاربردی تبدیل دوبل و تبدیل اتصال مفصل گردنده دارد. اتصال تبدیل اتصال دوبل مانند کوپلر دوبل عمل میکند اما قطرخارجی آن متفاوت است. مدل دیگر آن یعنی تبدیل اتصال مفصل گردنده، مشابه کوپلر گردان است.
اتصالات داربست به چه شکل انجام میشود؟فرمهای اتصال لولههای داربستی با توجه به شکل سازهها و مصالح استفادهشده متفاوت است. اتصالات داربست بهطورکلی به دو شکل انجام میشود:
داربست مثلثی یا اسکافلدمقاطع فریمها در اتصالات مثلثی میتواند مثلثی یا مربعی باشد و عرض آنها هم معمولا ۱۲۰ سانتیمتر است. در این حالت از اتصالات لولههای داربستی، فرمهای مثلثی تشکیل میدهند و بیشتر در پایه پلها یا کفراژبندی کاربرد دارند. ویژگیهای فریمهای این داربست این نوع از اتصالات عبارت است از:
سهولت در باز و بسته شدن عدم نیاز به آچارکشی قابلیت باربری زیاد عدم نیاز به کارگر برای مونتاژ قطعات هزینه کم داربست چکشی ستارهدر روش چکشی ستارهای برای اتصالات دربست از محورهای قائم و مهارهای استفاده میشود. پایه این داربستها از حدود ۵ متر شروع میشود و سرجکها در بالا و پایین اتصالات کار گذاشته شدهاند. هر دو سرجک قابلیت تنظیم و ترازشدن دارد و میتوان ارتفاع آن را تنظیم کرد. مهارهای افقی با ضربات چکش انجام میشود و قسمتهای پایه داربست با مغزی و پین متصل میشوند. ویژگیهای این نوع از اتصالات عبارت است از:
سهولت در باز و بستهشدن عدم نیاز به ابزارهای خاص قابلیت توسعه در ارتفاعهای زیاد سهولت در جابهجایی سبکبودن وزن قطعات سرعت مونتاژ بالا چند نکته مهم درباره اتصالات لوله داربستدر اتصالات لوله داربست قطر لوله بهدلیل تاثیر آن بر وزن و قیمت لوله بسیار اهمیت دارد؛ بههمین دلیل باید توجه داشته باشید که قطر بیرونی لوله اتصالات، کمی بیشتر از عدد اسمی آن درنظرگرفته میشود. در ادامه به سایر نکتههایی اشاره میکنیم که باید در زمینه اتصالات لوله داربستی به آن توجه کنید.
فاصله بین لولههای عمودی باید ۱.۷ تا ۲ متر باشد. فاصله طبقات لولهها باید بین ۲ تا ۳ متر باشد. فاصله لولههای داربست در عرض سکو، حدود ۱۶۰ سانتیمتر است. حداکثر فاصله مجاز برای اتصال لوله داربستی ۳ متر است. اگر ارتفاع سازه زیاد باشد، لولههای داربستی با لولههای فولادی با ضخامت بیشتر ساخته میشوند. اندازه پلتفرم لوله داربستی باید طوری باشد که مناسب تردد و جابهجایی بار باشد. (حدود ۶۰ سانتیمتر برای تردد و ۸۰ سانتیمتر برای جابهجایی بار) تختههایی که روی این سکوها قرار میگیرد باید کنار هم کیپ شوند و ضخامت آنها با ضخامت لولههای داربست متناسب باشد. در ارتفاع بیش از ۲ متر، باید از تختههای پنجهای استفاده کرد که عمق آنها ۲۰۰ میلیمتر است. در زمانی که از بستهای لولههای داربستی استفاده نمیکنید آنها را در مخلوطی از گازوییل و روغن نگهداری کنید. به ازای هر ۴ متر ارتفاع، ۱ متر، پایههای نردبان را عقب بکشید. برای اتصالات لولههای داربستی، از حرارت برای خم کردن لولهها استفاده نکنید. کفشهای غیرلغزنده و مناسب بپوشید. از قطعات شکسته، معیوب و خمیده استفاده نکنید. جمعبندییکی از نکتههایی که باید در هنگام انجام یک پروژه ساختمانی درنظر داشته باشید تأمین ایمنی کارگران است. ایمنی کارگران و در کنار آن ساختن سازهای ایمن به عوامل بسیاری بستگی دارد. یکی از عوامل تأثیرگذار در تأمین امنیت کارگران و ساختوساز ایمن استفاده از مصالح ساختمانی مرغوب است.
برای خرید مصالح ساختمانی ازجمله آهنآلات مرغوب باید از اعتبار و تجربه فروشنده در این زمینه اطمینان حاصل کنید. همچنین برای آگاهی از قیمت لوله به منبع معتبری نیاز دارید که آخرین قیمت آهن آلات را به اطلاع شما برساند و به تصمیمگیری درست شما در این زمینه کمک کند.
شرکت نفت آهن پاسارگاد با برند تجاری آیرومارت، با بیش از سه دهه تجربه در بازار آهنآلات در زمینه فروش آنلاین آهنآلات میتواند انتخاب خوبی برای سفارش و خرید لوله داربست باشد. میتوانید برای دریافت اطلاعات دقیق و بهروز از قیمت آهنآلات و شرایط خرید انواع مقاطع ساختمانی به سایت آیرومارت به آدرس iromart.com مراجعه کنید. همچنین میتوانید با شماره 02145306 تماس بگیرید و از راهنماییهای دقیق همکاران باتجربه ما در شرکت پیشرو صنعت نفت آسیا بهرهمند شوید.